轻轨珠海站地下换乘建两层

　

　　摘要：广珠轻轨珠海站(拱北)将建两层的地下换乘中心，共有近1500个的停车位，在不同方向共设6个车行出入口，出租车站场设在地下一层。记者获悉，地下换乘中心的初步设计方案已出炉，珠海站包括地上站台和地下换乘中心两部分。

　　

　　本报讯 (记者 蓝辉龙)广珠轻轨珠海站(拱北)将建两层的地下换乘中心，共有近1500个的停车位，在不同方向共设6个车行出入口，出租车站场设在地下一层。记者获悉，地下换乘中心的初步设计方案已出炉，珠海站包括地上站台和地下换乘中心两部分。

　　地上站台：四台六线

　　广珠轻轨珠海站位于拱北口岸的西侧，昌盛路的南边，隔界河与澳门相望，分为地上站台和地下换乘中心两部分。车站正面朝北，自西向东呈长条形。地上站台采取高架站的形式，将设6条到发线，采取四台六线的布置形式。最外侧两股停靠跨线长途车，设两座侧式站台，中间4股供城际列车使用，设2座岛式站台。

　　广珠轻轨珠海站的规模是大型站，据有关部门估算，高峰时候的客流量为8050人/小时，最高聚集人数为500人，候车模式是通过式与等候式相结合。针对该车站的设计，之前有多种说法，记者昨天了解到，地下部分确定为两层，至于地上站台部分，施工单位中铁八局称，目前还没拿到具体图纸。

　　停车：共有1486个车位

　　该站的地下交通换乘中心，由珠海市政府委托华发集团代建，设计单位是同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司，以及中铁第四勘察设计院集团有限公司。

　　根据设计方案，地下换乘中心共2层，总建筑面积69488.44平方米，地下一层、二层的建筑面积分别为34744.22平方米，地下一层层高5.2米，地下二层高4.6米。功能分布方面，地下一层西区是出租车站场，建筑面积8655.46平方米，东区是社会车辆停车库，建筑面积26088.76平方米，可提供551个停车位。地下二层则全部都是社会车辆停车库，可提供935个停车位。地下一层与地下二层之间，通过两上两下共4个4米宽的坡道相连。

　　行车：设6个车行出入口

　　方案显示，珠海站地下室共设6个车行出入口。在车站正面，沿昌盛路自西向东分别为1号和2号出入口；车站的西面，沿桂花南路自西向东分别是3号和4号出入口；车站的南边，沿规划道路自西向东分别为5号和6号出入口；其中，1号出入口是5米宽的单车道进口，2号出入口是5米宽的单车道出口，3号出入口是7米宽的双车道进口，4号出入口是7米宽的双车道出口，5号出入口是7米宽的双车道远期预留出口，6号出入口是4米宽的单车道预留进口。

　　按照出入口的车辆流向，出租车及不入库的社会车辆，可从3号口进入地下一层，从4号口驰出地下室。入库社会车辆，由1号和3号口进入地下一层社会车辆停车库，从2号和4号口驰出地下室。社会车辆进入地下一层后，可通过4个坡道进入地下二层。

来源：南方都市报